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ANA All Nippon - 促銷活動

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跟著Airpaz規劃旅程吧,並獲得ANA All Nippon的優惠機票! Airpaz提供ANA All Nippon2019年的機票促銷.

 

Special Price Date List
ANA All Nippon

全日空航空 (NH)

 免費手提行李限額 10公斤
 免費托運行李限額 23公斤
 在航班起飛前120分鐘辦理登機手續
 預辦登機
NH

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ANA All Nippon大阪的東京 羽田航班
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ANA All Nippon大連的東京 羽田航班
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ANA All Nippon廣州的大阪關西航班
ANA All Nippon沖繩島的東京 羽田航班
ANA All Nippon瀋陽的大阪關西航班
ANA All Nippon大阪關西的大分航班
ANA All Nippon新加坡樟宜的旭川航班
ANA All Nippon大連的旭川航班
ANA All Nippon成都的大阪關西航班
ANA All Nippon北京首都的大阪關西航班
ANA All Nippon吉隆坡的大阪關西航班
ANA All Nippon廣州的旭川航班
ANA All Nippon廈門的大阪關西航班
ANA All Nippon曼谷 素萬那普的東京 羽田航班
ANA All Nippon瀋陽的旭川航班

行李

手提行李

隨身行李的件數、總重量(含隨身用品)、及尺寸

1、件數
乘客能攜帶的額外小物品(手袋、筆記本電腦、照相機、雨傘等)僅限1件。

2、總重量(含隨身用品)
不得超過10公斤(22磅)。

3、尺寸
三邊尺寸不得超過 115厘米(45英寸),分別為55 厘米(長) × 40 厘米(寬) × 25 厘米(高)(22英寸 × 16英寸 × 10英寸)。
※其尺寸已包含滑輪和手柄。

托運行李

免費托運行李的件數、重量、尺寸(免費行李限額)

國際線的免費行李限額

1、件數/重量

艙等 件數 重量
頭等艙 3件 32公斤(70磅)
商務艙 2件 32公斤(70磅)
經濟艙(含高端經濟艙) 2件 23公斤(50磅)

2、三邊(長、寬、高)之和

頭等艙、公務艙、經濟艙 (含豪華經濟艙)乘客所攜帶的行李的三和之邊(長+寬+高)≦158厘米。
※包括腳輪和手柄

若您搭乘或轉乘(24小時以內)從巴西出發到達巴西的ANA跨洋段的航班,其托運行李的重量為32公斤(70磅)

更多關於手提行李、托運行李及超重行李,請點擊此處

報到

ANA國際線“在線值機”手續

您只要預先通過網上輸入的護照信息,全日空將在起飛前24小時自動完成登機手續,並無需在機場辦理登機手續,是一項便利的服務。

想在ANA全日空網站進行登機手續?請點擊此處

全日空國際機場櫃檯值機服務時間

  • 請在航班起飛前60分鐘至航班起飛前40分鐘抵達羽田國際機場辦理登機手續
  • 請提前30分鐘前往登機口。
  • 若未能提前10分鐘前往登機口,即使已登機手續,也可能無法乘機。
機場名稱(航站樓) 航班號 櫃檯開始營業時間
東京(成田)第1航廈 7:00;ANA SUITE CHECK-IN:7:30
東京(羽田)國際線航廈 6:25
名古屋 NH875 7:00
名古屋 NH939 18:40
大阪(關西)第1航廈 |7:30
上海(浦東)第2航廈 NH940 6:00
上海(浦東)第2航廈 NH972 6:20
上海(浦東)第2航廈 NH922/NH974/NH920 7:45
上海(浦東)第2航廈 NH960/NH976 14:00
上海(浦東)第2航廈 NH968 23:30
上海(浦東)第2航廈 航班起飛前2.5小時
北京 第3航廈 NH964/NH956 6:00
北京 第3航廈 NH962/NH980 12:00
青島 國際線航廈 NH928/NH978 航班起飛前2小時
杭州 國際線航廈 航班起飛前2小時
廈門 第3航廈 航班起飛前2小時
大連 航班起飛前2小時
廣州 航班起飛前2.5小時
瀋陽 國際線航廈 航班起飛前2小時
成都 第1航廈 航班起飛前2小時10分鐘
武漢 NH938 7:15
香港 第1航站樓 航班起飛前2.5小時。關於機場快線香港站、九龍站及其他各站的值機服務,請點擊[此處](https://www.ana.co.jp/zh/tw/international/departure/airport/map/hkg .html#area-depart-info-09)
首爾(金浦) 國際線航廈 NH862 6:00
首爾(金浦) 國際線航廈 NH864/NH868 航班起飛前2.5小時
台北(桃園) 第2航廈 航班起飛前2.5小時
台北(松山)第1航廈 航班起飛前2.5小時
曼谷 航班起飛前3小時
胡志明市 第2航廈 航班起飛前3小時
河內 航班起飛前3小時
新加坡 第2航廈 航班起飛前3小時
孟買 第2航廈 航班起飛前3小時
德里 第3航廈 航班起飛前3.5小時
雅加達 第2航廈 航班起飛前2.5小時
馬尼拉 第3航廈 航班起飛前3小時
仰光 航班起飛前2.5小時
吉隆坡 航班起飛前3小時
倫敦 第2航廈 航班起飛前3小時
巴黎 第1航廈 航班起飛前3小時
法蘭福克 第1航廈 B大廳 航班起飛前3小時
慕尼黑 第2航廈 航班起飛前3小時
杜塞爾多夫 航班起飛前3小時
比利時 航班起飛前3小時
紐約 第7航廈 航班起飛前3小時
華盛頓 航班起飛前3小時
芝加哥 出境:第1航廈/入境:第5航廈 航班起飛前3小時
休士頓 D島航廈 7:30
西雅圖(SEA) 航班起飛前3小時
舊金山 國際線航廈 航班起飛前3小時
聖何塞(SJC) 航班起飛前3小時
洛杉磯(湯姆·布拉德利)國際航線航廈 NH5 8:20
洛杉磯(湯姆·布拉德利)國際航線航廈 NH105 21:05
溫哥華 航班起飛前3小時
墨西哥城 航班起飛前3小時
火奴魯魯 主航廈 航班起飛前3小時
悉尼 航班起飛前3小時
金邊 航班起飛前3小時

自助值機廳開放時間及使用指南

自助值機廳開放時間
東京(成田) 6:00 ~ 全日空最後班機值機結束為止。 |操作方法
關西 7:30 ~ 全日空最後上午班機值機結束為止;全日空下午班機起飛前2.5小時 ~ 全日空最後班機值機結束為止。 |操作方法
東京(羽田) 6:25 ~ 全日空最後班機值機結束為止。 * 隨著航班時刻表的變更,辦理值機時間可能也跟著變更。 |操作方法
上海(浦東) NH976:航班起飛前5小時~值機結束為止;其他航班:航班起飛前5小時~值機結束為止。 |操作方法
北京 6:30 AM ~ 全日空最後上午班機值機結束為止;11:45 AM ~ 全日空最後班機值機結束為止。 |操作方法
香港 航班起飛前2.5小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
首爾(金浦) NH862: 6:00 ~ 值機結束為止;NH864/868: 航班起飛前2.5小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
台北(桃園) 航班起飛前2.5小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
台北(松山) 11:00 AM ~ 全日空最後上午班機值機結束為止。 |操作方法
西雅圖 航班起飛前4小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
聖何塞 航班起飛前3小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
洛杉磯 航班起飛前3.5小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
倫敦 航班起飛前4小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
比利時 航班起飛前4小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
吉隆坡 航班起飛前24小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法
悉尼 航班起飛前3小時 ~ 值機結束為止。 |操作方法

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聯繫我們

請撥打001-803-0081-1366(全日航空客戶支援)洽詢。
若您撥出的上述號碼沒通,請致電 813-4332-6864(將收取國際通話費)

服務時間:7*24小時

票價規則

全日航空之票價規則信息,請點擊此處

航班時刻表

全日航空之航班時刻表請點擊此處

發展歷程

日期 歷史
1952年年12月 正式成立,最初的名稱為“日本直升機公司”(航班號NH為日本直升機 Nippon Helicopter的簡稱)。
1953年年2月 開始經營直升機業務
1953年年5月 開始經營包機服務
1953年年12月 公司的網絡擴展,包括開始經營來往大阪及東京的貨運航線
1955年年11月 開始使用道格拉斯DC-3
1957年12月 改名為今日的全日本空輸(All Nippon Airways)
1958年年3月 與極東航空合併
1960年年8月 引入維克斯子爵744
1961年年6月 引入福克F27及維克斯子爵828
1961年年10月 全日空在東京證券交易所及大阪證券交易所上市
1963年11月 全日空與藤田航空(藤田航空)合併,公司資本增至至40億日圓。
1964年年5月 全日空引入噴射機波音727客機,營運東京至札幌的航線
1965年年9月 引入YS-11
1968年7月 全日空在東京和大阪機場推出“地面服務小姐”,專為確保從辦辦理值機到候機登機的服務都緊密到位,為旅客提供無縫隙的 “ 一條龍 ” 服務。
1969年6月 引入波音737-200客機
1969年10月 引入波音737-200客機
1971年2月 開辦東京至香港的不定期航線
1973年4月 ANA藍天假期旅行社開始售票
1973年7月 舉行札幌高爾夫開賽
1974年3月 引入洛克希德L-1011
1974年3月 日空航空(Nippon Kinkyori Airlines,後作為全日空集團的子公司)正式成立
1974年6月 札幌全日空酒店正式開業
1976年9月 搭載乘客量超過1百萬人次
1978年5月 東京成田國際機場正式啟用
1978年9月 日本貨物航空正式成立(2005年8月已售予日本郵船株式會社)
1979年1月 引入波音747SR
1979年1月 ANA Hello Tour 開始售票
1981年7月 自創立以來,全日空搭載乘客量突破2千萬人次
1983年6月 沖繩ANA萬座海濱洲際酒店正式開業
1983年6月 引入波音767-200客機
1984年2月 推出ANA極致卡
1985年10月 搭載國內線乘客量超過3百萬人次
1986年3月 開辦東京——關島的定期航線
1986年6月 東京全日空洲際酒店正式開業
1986年7月 引入波音747LR客機
1986年7月 開辦東京——洛杉磯的航線
1986年7月 開辦東京——華盛頓的航線
1987年4月 開辦東京——北京、東京——大連——北京的國際航線
1987年7月 開辦東京——香港的航線
1987年7月 引入波音737-300客機
1988年5月 全日空機上購物目錄開始出版
1989年7月 開辦東京——曼谷的航線
開辦東京——倫敦的國際航線
1990年10月 開辦東京——巴黎的航線
1990年11月 引入波音747-400客機
1991年3月 引入空中客車A320
1991年3月 開辦東京——紐約的航線
1991年10月 全日空在倫敦證券交易所上市
1991年11月 開辦東京——新加坡的航線
1992年10月 搭載國內線乘客量超過5百萬人次
1993年2月 開辦東京——法蘭福克的航線
1993年9月 推出ANA里程俱樂部
1994年4月 大阪關西國際機場正式啟用
1995年10月 全日空官方網站開始啟動
1995年12月 引入波音777-200客機
1998年4月 引入空中客車A321
1998年10月 開辦東京——火奴魯魯的航線
1998年12月 開辦東京——舊金山的航線
1999年3月 開辦東京——上海的航線
1999年10月 全日空正式加入星空聯盟
2000年5月 搭載國際線乘客量超過2500萬人次。
2001年1月 全日空日本航空( Air Japan Co.,Ltd.)開始運營定期國際航線。
2001年4月 日本航空網絡(現今的全日空之翼航空)正式成立。
2001年7月 引入“衝鋒”8-300
2003年3月 全日空搭載國內和國際旅客總數達到10億人次。
2003年11月 引入“衝鋒”8-400
2004年4月 全日空的所有業務統一(所有的航班號嗎都以全日空的IATA代碼為中心)。
2004年8月 Air Next(現今的全日空之翼航空)正式成立。
2004年11月 引入波音777-300ER客機。
2004年11月 全日空成立子公司“中日本航空服務”
2005年2月 營運來往福岡機場航線
2005年12月 引入波音737-700ER客機。
2007年6月 全日空的全日空酒店持有的所有房地產均已售出。
2008年6月 引入波音737-800客機。
2008年11月 全日空被環境保護部指定為環保先鋒的航空公司。
2009年10月 沖繩貨運樞紐和網絡開始運營深夜航班
2010年10月 中部航空、Air Next與日本航空網路(ANN)整併,合組為新的子公司——全日空之翼航空
2010年10月 東京羽田機場正式啟用
2011年11月 引入波音787客機。
2012年4月 日空航空株式會社被全日空收購。
2013年4月 全日空原有的法人「全日本空輸株式會社」更名為「全日空控股株式會社」(ANA Holdings)
2014年3月 全日空在羽田機場起降班次增加,將擴大國際航線
開辦東京(羽田)——溫哥華、東京(羽田)——倫敦、東京(羽田)——巴黎、東京(羽田)——慕尼黑、東京(羽田)——雅加達、東京(羽田)——馬尼拉的航線
2014年3月 開辦東京(成田)——杜塞多爾夫的航線
2014年8月 引入波音787-9客機
2015年6月 開辦東京(成田)——休士頓的航線
2015年9月 開辦東京(成田)——吉隆坡的航線
2015年10月 開辦東京(成田)——比利時、東京(羽田)——廣州的航線
2015年12月 開辦東京(羽田)——悉尼的航線

機上服務

  1. 通過全日航空的客服中心申請申請機內特殊餐食;
  2. 機內醫療服務;
  3. WIFI 服務
  4. 值機機型·座位圖
  5. 免稅購物
  6. 付費貴賓室
  7. 機上娛樂
    a. 電影、影像
    b. 遊戲
    c. SKY LIVE TV
    d. 電子書
    e. 音樂

    • 播放節目(ANA SKY CHANNEL)
    • 全數字AVOD
    • 數碼降噪耳機
    • 降噪耳機
    • 便攜式媒體播放器(PMP) 

※機上服務以艙位而異。

公司簡介

全日航空是一家日本航空公司,成立於1952年年12月27日,為星空聯盟成員,總部位於東京汐留。全日空主要的國際樞紐是在東京成田國際機場,大阪關西國際機場。它的主要國內樞紐是在東京羽田國際機場,大阪國際機場(通稱為伊丹機場),名古屋中部國際機場,以及札幌新千歲機場全日空有很廣泛的國內線網絡,幾乎覆蓋整個日本,北至北海道,南至沖繩。而國際線網絡則覆蓋中國大陸,香港,韓國,台灣,東南亞,美洲,澳洲及西歐。

全日航空擁有多家子公司,包括只開辦共欸航班的全日空日本航空;以小型飛機和螺旋槳飛機的運航為主的全日空之翼航空(ANA Wings);主要營運來往東京至北海道之間各個城市的AirDo;以低成本航空公司成立的香草航空,以及為全日空集團裡貨物運輸的ANA Cargo。全日本空輸也與香港的第一東方投資集團(First Eastern Investment Group, FE)合資成立樂桃航空。

1999年10月,全日航空正式加入星空聯盟。於2013年3月29日,全日航空被SKYTRAX評為五星級航空公司,是全球第7家獲此殊榮的航空公司。

機場航廈

機場指南【國際航班】

城市 出發 抵達
倫敦 第2航廈 第2航廈
慕尼黑 第2航廈 第2航廈
德里 第3航廈 第3航廈
雅加達 第2航廈 第2航廈
新加坡 第2航廈 第2航廈
台北(桃園) 第2航廈 第2航廈
紐約(肯尼迪國際機場) 第7航廈 第7航廈
舊金山 G區國際航廈 G區國際航廈
洛杉磯 國際航廈 國際航廈
巴黎 第2航廈 第2航廈

上述的信息可能隨時改變。最新的信息請點擊此處

條款及細則

全日航空之國際運輸條款,請點擊此處