Peach Aviation

Wprowadzenie

Peach Aviation (MM) to tania linia lotnicza obsługująca trasy krajowe i międzynarodowe. Limit bagażu kabinowego przyznany przez tę linię lotniczą wynosi 7 kg, a maksymalny rozmiar to 50 x 40 x 25 cm. Bezpłatny limit bagażu rejestrowanego nie jest wliczony w cenę biletu. Pasażer może odprawić się na lotnisku 180 minut przed godziną odlotu. Odprawa online jest możliwa na oficjalnej stronie internetowej Peach Aviation. Można ją przeprowadzić 0 dni przed godziną odlotu.

Jak zarezerwować

1. Przejdź na stronę Airpaz lub otwórz aplikację Airpaz (Android/iOS) na telefonie komórkowym. 2. Wypełnij szczegóły w polu wyszukiwania lotów. 3. Wybierz idealny lot. 4. Wypełnij dane pasażera i informacje kontaktowe na stronie rezerwacji. 5. Dokończ płatność wybraną metodą. 6. Odbierz e-bilet na lot Peach Aviation na stronie Moja rezerwacja lub w wiadomości e-mail.

Jak zapłacić

Płatność za bilet Peach Aviation na Airpaz.com można zrealizować kartą kredytową banku, przez PayPal, przelewem bankowym oraz metodami płatności przy ladzie. Pełne informacje znajdują się na stronie Przewodnika płatności Airpaz.com.

Profil firmy

Peach to tania linia lotnicza z siedzibą w Japonii. Jej główne biuro znajduje się na piątym piętrze budynku Kensetsu-to. Peach to linia lotnicza, która rozpoczęła działalność w marcu 2012 roku, wprowadzając całkowicie nową koncepcję. Opierając się na idei „latającego pociągu” i urzeczywistniając to, co wcześniej wydawało się niemożliwe w japońskiej branży lotniczej, Peach rozwija trasy lotnicze jedna po drugiej w najszybszym dotąd tempie, aby stale rozszerzać działalność. Celem Peach jest stać się „pomostem dla Azji”. Umożliwienie każdemu swobodnego podróżowania w przystępnych cenach oraz tworzenie świata pełnego szczęścia i ciepłych uśmiechów poprzez łączenie ludzi to marzenie Peach Air. Aby stać się „pomostem dla Azji”, Peach została w 2012 roku wybrana przez Światowe Forum Ekonomiczne jako „Global Growth Company”. W 2015 roku Peach została pierwszą linią lotniczą w północno-wschodniej Azji, która otrzymała tytuł „LCC of the Year” od Centre for Aviation (CAPA), dużego globalnego lotniczego think tanku. Potwierdziło to wyjątkową wartość Peach Airlines nie tylko w Japonii, ale także w Azji i na arenie światowej. W ostatnich latach Peach Airlines rozpoczęła współpracę z czołowymi japońskimi artystami i światowej klasy producentami samochodów, a uznanie dla jej wartości szeroko się rozprzestrzenia. Minęło pięć lat od chwili, gdy Peach po raz pierwszy pojawiła się na japońskiej scenie lotniczej, a firma dopiero wchodzi w początek nowej ery. Choć początkowo zwróciła uwagę przystępnymi cenami jako pierwsza japońska LCC, Peach zrobi krok dalej niż konkurencja cenowa. Zachowując przystępne taryfy, Peach przyjmie hasło „od konkurencji cenowej do tworzenia wartości”, aby wyróżnić doświadczenie lotu z Peach poza tradycyjnymi ramami linii lotniczych i nadal rozwijać popyt na stale rosnącym rynku azjatyckim. Peach będzie nadal iść naprzód, aby zrealizować swoje marzenie o staniu się „pomostem dla Azji”.

Historia

2011

10 lutego Założona jako A&F Aviation Limited

24 maja Marka firmy ogłoszona jako „Peach”, zarejestrowano nową nazwę firmy i adres

7 lipca Uzyskano certyfikat przewoźnika lotniczego od Japońskiego Biura Lotnictwa Cywilnego (JCAB)

4 listopada Odebrano pierwszy samolot w Tuluzie we Francji, zakupiony od Airbusa

30 listopada Podwyższenie kapitału przez ANA, First Eastern i INCJ

27 grudnia Rozpoczęcie sprzedaży biletów

2012

1 marca Pierwszy lot komercyjny (trasy Osaka-Sapporo i Osaka-Fukuoka)

25 marca Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Nagasaki

1 kwietnia Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Kagoshima

8 maja Pierwszy lot międzynarodowy (trasa Osaka/Kansai – Seul/Incheon)

1 lipca Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Hongkong

16 października Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Tajpej (Taoyuan)

18 października Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Okinawa (Naha)

29 listopada Liczba pasażerów przekroczyła 1 milion

2013

1 marca Liczba pasażerów przekroczyła 1,5 miliona

12 kwietnia Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Sendai

7 maja Liczba pasażerów przekroczyła 2 miliony

14 czerwca Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Ishigaki

13 września Uruchomienie trasy Okinawa (Naha) – Ishigaki / Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Pusan

17 września Liczba pasażerów przekroczyła 3 miliony

20 września Uruchomienie trasy Okinawa (Naha) – Tajpej (Taoyuan)

27 października Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Tokio (Narita)

2014

18 stycznia Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Kaohsiung

1 lutego Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) – Matsuyama

28 kwietnia Liczba pasażerów przekroczyła 5 milionów

19 lipca Uruchomienie trasy Fukuoka – Okinawa (Naha)

19 lipca Lotnisko Naha stało się drugim hubem

14 sierpnia Liczba pasażerów przekroczyła 6 milionów

24 listopada Liczba pasażerów przekroczyła 7 milionów

2015

21 lutego Uruchomienie trasy Okinawa (Naha)－ Hongkong

29 marca Uruchomienie trasy Tokio (Narita) － Sapporo (Shin-Chitose), Fukuoka

6 sierpnia Liczba pasażerów przekroczyła 10 milionów

8 sierpnia Uruchomienie trasy Tokio (Haneda) － Tajpej (Taoyuan)

28 sierpnia Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) － Miyazaki

4 września Uruchomienie trasy Okinawa (Naha) － Seul (Incheon)

2016

6 lutego Uruchomienie trasy Tokio (Haneda) － Seul (Incheon)

20 lutego Uruchomienie trasy Tokio (Narita) － Okinawa (Naha)

1 listopada Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) － Szanghaj (Pudong)

2 listopada Uruchomienie trasy Tokio (Haneda) － Szanghaj (Pudong)

2017

19 lutego Uruchomienie trasy Okinawa (Naha) － Bangkok (Suvarnabhumi)

24 września Uruchomienie trasy Sendai－ Sapporo (Shinchitose)

24 września Uruchomienie trasy Sapporo (Shinchitose) － Fukuoka

24 września Uruchomienie trasy Sapporo (Shinchitose) －Tajpej (Taoyuan)

25 września Uruchomienie trasy Sendai －Tajpej (Taoyuan)

2018

1 marca Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) - Niigata

26 kwietnia Uruchomienie trasy Okinawa (Naha) － Kaohsiung

1 sierpnia Uruchomienie trasy Osaka (Kansai) － Kushiro

Personel pokładowy

Personel pokładowy Peach Air nosi fuksjoworóżowe uniformy, czyli główny kolor firmowy linii lotniczej. Najnowszy model uniformu pozwala personelowi pokładowemu pracować wydajniej. Pokazuje również urok i kreatywny charakter firmy oraz jej szczerą gotowość do obsługi pasażerów.

Flota

Jeśli chodzi o flotę, Peach Air używa Airbusów A320-200 na wszystkich obsługiwanych lotach i trasach. Wszystkie samoloty są wyposażone w układ trzech miejsc w rzędzie i mogą pomieścić do 180 pasażerów. Aby ograniczyć koszty, siedzenia są nieco ciasne, choć nadal wygodne. 18 lipca 2018 roku Peach Air ogłosiła zamówienie zestawu nowych samolotów - A321LR, które zostaną wykorzystane do wsparcia ekspansji tras do nowych miejsc docelowych w całej Azji. Pierwsze z tych samolotów miały zgodnie z planem dotrzeć w 2020 roku. Linia ta stanie się wtedy pierwszą LCC w Azji używającą tego modelu.

Czat na żywo

Inną możliwością jest przejście na stronę czatu na żywo tutaj.

Bagaż

Taryfa Simple Peach (podstawowa taryfa Peach) nie obejmuje żadnego limitu bagażu rejestrowanego. Pasażerowie podróżujący w taryfie Simple Peach zostaną obciążeni opłatą za każdy bagaż rejestrowany przedstawiony na lotnisku. Jeśli musisz nadać bagaż, zalecamy wybranie taryfy Value Peach, która obejmuje jedną sztukę bagażu, lub taryfy Prime Peach, która obejmuje dwie sztuki bagażu. Bagaż rejestrowany można zamówić z wyprzedzeniem przez internet po obniżonych stawkach. Zamówienia można również dokonać w centrum kontaktowym oraz na lotnisku w dniu podróży za wyższą opłatą. Uwaga: Gotówka nie jest akceptowana przy stanowiskach lotniskowych. Akceptowane są wyłącznie karty kredytowe. Jak nadać bagaż Sztuki bagażu, które nie będą przewożone na pokładzie, należy nadać przy stanowisku bagażowym Peach. Bagaż można zarezerwować wcześniej online lub przez call center Peach. Na lotnisku otrzymasz kartę pokładową z automatycznego kiosku odprawy. Prosimy okazać kartę pokładową i torby pracownikowi przy stanowisku bagażowym Peach. przekaż bagaż pracownikowi.

Pasażerowie mogą zaoszczędzić, rezerwując bagaż online

Dodanie bagażu rejestrowanego przez stronę internetową jest dostępne tylko do 1 godziny przed odlotem.

Jeśli pasażerowie mają rezerwację wielomiejską, mogą nie być w stanie samodzielnie dodać bagażu rejestrowanego za pomocą strony "Manage Booking". Jeśli nie możesz dokonać dodatków, skonsultuj się z centrum kontaktowym. (Zmiany dokonane przy stanowisku lotniskowym będą obciążone innymi opłatami za zmianę.)

Jeśli chcesz zmienić liczbę sztuk bagażu rejestrowanego (np. z 1 sztuki na 2 sztuki). Pasażerowie nie mogą zrobić tego online. Prosimy zadzwonić do centrum kontaktowego lub udać się do stanowisk Peach na lotnisku. (Zmiana dokonana przez centrum kontaktowe lub stanowisko lotniskowe będzie obciążona innymi opłatami za zmianę)

Możliwe jest również nadanie bagażu przy stanowisku na lotnisku w dniu odlotu. Po otrzymaniu karty pokładowej z automatycznych kiosków odprawy prosimy okazać kartę pokładową przy stanowisku bagażowym Peach. Prosimy opłacić bagaż przy stanowisku. i przekazać bagaż pracownikowi. Przy stanowisku lotniskowym akceptowana jest wyłącznie płatność kartą kredytową. Pasażerowie otrzymają kwit bagażowy. Prosimy zachować ten kwit przy sobie do czasu odbioru bagażu w miejscu docelowym. [Brak transferu bagażu] Obecnie Peach oferuje wyłącznie usługę bagażową point-to-point. Jeśli dokonano dwóch oddzielnych rezerwacji (np. Sapporo -Osaka (Kansai) - Fukuoka) tego samego dnia, należy odebrać bagaż w każdym punkcie przylotu i nadać go ponownie.