Zkontrolujte letový řád TAP Air Portugal TP834
Zůstaňte informováni o aktualizacích stavu svého letu TAP Air Portugal TP834 zde
5h 5m
O
Ve společnosti Airpaz jsme odhodláni poskytovat vám vždy nejaktuálnější informace o letech pro bezproblémový zážitek z cestování. Náš závazek se rozšiřuje na poskytování základních podrobností o oblíbených destinacích po celém světě a zajištění špičkového ubytování pro mimořádnou dovolenou. Nezapomeňte se podívat na naše každodenní akce a důležité aktualizace, které vám pomohou prozkoumat vzrušující země, jako je Portugalsko, Itálie a další jedinečné destinace. Objevte cestovní statistiky, ubytování a další na Airpaz.
Naposledy aktualizováno dne
Informace o letu TAP Air Portugal TP834
Měsíc nejnižšího jízdného
pro
Celkový počet destinací
1
Dnešní let
| Date | Odjezd | Příjezd | Doba trvání | Letadlo |
|---|---|---|---|---|
středa 1. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 18:50 Letiště Neapol | 5h 5m | - |
středa 1. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 14:30 +1d Letiště Benátky Marco Polo | 24h 45m | - |
středa 1. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 21:25 Mezinárodní letiště Athény Elefthérios Venizélos | 6h 40m | - |
středa 1. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 21:20 Mezinárodní letiště Athény Elefthérios Venizélos | 6h 35m | - |
středa 1. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 16:45 Letiště Řím Fiumicino | 3h 0m | Airbus A321 |
Nadcházející let
| Date | Odjezd | Příjezd | Doba trvání | Letadlo |
|---|---|---|---|---|
čtvrtek 2. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 16:45 Letiště Řím Fiumicino | 3h 0m | - |
čtvrtek 2. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 12:45 +1d Mezinárodní letiště Peking Capital | 17h 0m | - |
čtvrtek 2. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 20:40 Letiště Catania Fontanarossa | 6h 55m | - |
čtvrtek 2. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 22:40 Letiště Florencie | 8h 55m | - |
čtvrtek 2. dubna 2026 | 12:45 Letiště Lisabon Portela | 21:25 Mezinárodní letiště Athény Elefthérios Venizélos | 6h 40m | - |