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最后更新时间 2023/11/24 16:34 (UTC +0)

公司简介

亚洲航空(简称亚航,IATA代码:AK,ICAO代码:AXM),成立于2001年,是马来西亚第二家国际航空公司,也是亚洲地区首家低成本航空。主要枢纽机场设于吉隆坡第二国际机场(KLIA2),次要枢纽设于新山士乃国际机场。 亚航是亚洲最具规模、航班最密集的低成本航空公司,连续9年(2009~2017年)被Skytrax年度世界航空调查评选为「世界最佳低成本航空公司」,同时AirAsia也在2016年世界旅游奖中,连续4年获得「世界领先成低本航空公司」荣誉,并击败众多传统航空,成为第一个赢得「世界最佳机舱服务」奖的低成本航空公司。 经过10年多的辛勤努力和奋斗,亚洲航空公司目前已成为东南亚国家联盟(ASEAN)的航空公司,已于马来西亚、印尼、泰国、菲律宾等东盟国家架设完善且密集的服务网络。 截止到目前,亚航整个集团的国内及国际定期航班一共有192条国内及国际航线,覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度,使「现在人人都能飞(Now Everyone Can Fly)的信念成为现实。亚洲航空(简称亚航,IATA代码:AK,ICAO代码:AXM),成立于2001年,是马来西亚第二家国际航空公司,也是亚洲地区首家低成本航空。主要枢纽机场设于吉隆坡第二国际机场(KLIA2),次要枢纽设于新山士乃国际机场。 亚航是亚洲最具规模、航班最密集的低成本航空公司,连续9年(2009~2017年)被Skytrax年度世界航空调查评选为「世界最佳低成本航空公司」,同时AirAsia也在2016年世界旅游奖中,连续4年获得「世界领先成低本航空公司」荣誉,并击败众多传统航空,成为第一个赢得「世界最佳机舱服务」奖的低成本航空公司。 经过10年多的辛勤努力和奋斗,亚洲航空公司目前已成为东南亚国家联盟(ASEAN)的航空公司,已于马来西亚、印尼、泰国、菲律宾等东盟国家架设完善且密集的服务网络。 截止到目前,亚航整个集团的国内及国际定期航班一共有192条国内及国际航线,覆盖20多个国家。亚航一直致力于将低成本飞行带到新的高度,使「现在人人都能飞(Now Everyone Can Fly)的信念成为现实。

历史

亚洲航空初期于1993年,由马来西亚政府国营集团DRB-HICOM成立的。后来,在2001年,被前时代华纳经理东尼·费尔南德斯(Tony Fernandes)并购这间航空公司,以1欧元的价格收购。被并购的亚洲航空在2002年已成功转亏为盈。 2003年,亚洲航空以新山的士乃国际机场作为第二枢纽,并于该机场开设首条国际航线飞往曼谷。亚航之后便成立泰国子公司,增加新加坡的国际航班,并开设飞往印尼的航线。澳门航线于2004年6月启航;厦门和马尼拉航线在2005年4月启航,越南和柬埔寨则于同年底启航;汶莱和缅甸于2006年启航(缅甸航线由泰国亚洲航空经营) 。 通过股权并购加速扩张。尽管马来西亚市场容量十分有限,但亚航近几年从未停下扩张的脚步。 2004年成立印尼亚航,2007年成立亚洲航空长途(亦称亚航X),2011年与全日空合资成立日本亚航(因经营分歧,已于2013年歇业,于2015年夏天重启运营),2012年成立菲律宾亚航,2013年收购菲律宾飞龙航空,2014年成立泰国亚航X、印度亚航。至今,亚航已先后并购或成立7家航空子公司,未来亚洲航空将在中国和越南的航空市场进军。

空中乘务员

亚航初期曾营运波音737-300型客机,现已全数采用空中巴士A320-200型客机。至此,亚航对空中客车A320系列的订单总数已达575架,是空客单通道客机系列的最大客户。
Type Quantity
Airbus A320-200 66
Airbus A320neo 29
Airbus A321neo 2
Airbus A300-300 1

舰队

有多架飞机按 亚洲航空 运营, 这些都可以在下面查看:
Type Quantity
Airbus A320-200 66
Airbus A320neo 29
Airbus A321neo 2
Airbus A300-300 1

呼叫中心

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